Calculadora de Economía de Contenedores
Compara 20ft FCL, 40HQ FCL y LCL para materiales de construcción importados. Pre-cargado con la densidad real de cada material para que no tengas que estimar CBM.
Estimaciones basadas en datos USITC y CBP. Verifica la clasificación arancelaria antes de comprometerte. Metodología →
Usa sqft para azulejo, losas para cuarzo, unidades para gabinetes/vanities/puertas, cajas para piso.
40HQ FCL — best per-unit cost at this volume
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40HQ es ~44% más barato por sqft que 20ft. Si tienes capital y espacio, ir más grande ahorra.
Para destinos en Atlanta, rutear vía Savannah suele ahorrar $400–800 vs Miami + acarreo.
- Carga marítima estándar. Sin órdenes AD/CVD ni Sección 301 aplicadas en este cálculo (solo costo de transporte).
Ver desglose completo(9)
| Concepto | Monto |
|---|---|
| Llenado 20ft FCL Porcelain tile (8mm): 9,000 sqft por 20ft | $222 |
| Llenado 40HQ FCL 22,000 sqft por 40HQ | $91 |
| CBM necesario (base LCL) | $14 |
| Costo total 20ft FCL 3 contenedores | $8,640 |
| Costo total 40HQ FCL | $4,800 |
| Costo total LCL ~$135/CBM tarifa promedio | $1,890 |
| 20ft por sqft | $0 |
| 40HQ por sqft | $0 |
| LCL por sqft | $0 |
Metodología y fuentes
Los costos de contenedor usan los benchmarks de Freightos Q2 2026 para las rutas principales. 20ft FCL se calcula como ~60% del 40HQ FCL (ratio estándar de la industria). LCL se cotiza por CBM con un rango promedio de $90–$180/CBM en rutas Asia-US principales; la calculadora usa el midpoint $135/CBM.
Los valores de densidad de material (sqft por 40HQ, losas por contenedor, etc.) son capacidades estándar de pallet/crate verificadas con la red de proveedores de Nexo en Q2 2026. El yield real varía ±10% según calidad de crating y paletización del proveedor.
Esta calculadora cubre SOLO FLETE. Para el landed total con aranceles, Sección 301, AD/CVD, MPF, HMF, broker, ISF, bond y acarreo, usa la Calculadora de Costo Landed — y lee la guía del costo landed para ver cómo cada partida rueda al costo por unidad. Las estimaciones aquí no son asesoría legal ni aduanal.
Fuentes y actualización(4)
- Freightos benchmark indices
- Maersk schedules (transit times)
- CBP customs entry timing
- Nexo supplier audit Q2 2026 (material density)
Preguntas frecuentes
¿Qué es más barato: contenedor 20ft o 40ft?
Un 40HQ cuesta $1,500–$2,500 más que un 20ft pero carga 2.4x más volumen. Por unidad, 40HQ suele ser 20–40% más barato cuando llenas al menos 70%. Para volúmenes menores, 20ft FCL o LCL es más eficiente.
¿Cuánto azulejo porcelánico cabe en un contenedor 40ft?
Un 40HQ carga aproximadamente 22,000 sqft de azulejo porcelánico estándar (8mm, paletizado). El formato grande (10–12mm) reduce la capacidad a ~18,000 sqft. Azulejo de piscina/decorativo cabe menos por el crating.
¿Cuándo usar LCL en lugar de FCL?
Usa LCL (Less than Container Load) cuando tu embarque sea menor a 15 CBM. Por encima, 20ft FCL suele ser más barato porque LCL añade fees de consolidación y de-consolidación ($150–$400). LCL también tiene tránsitos más largos.
¿Cuánto tarda un contenedor 40ft de China a Miami?
El tránsito estándar es 28–35 días puerto-a-puerto (Shanghai → Miami vía Panamá). Suma 5–7 días por cutoff de producción y 3–10 días por aduana US + acarreo. Total orden-a-bodega típico: 6–9 semanas.
¿Cuál es la diferencia entre 20ft, 40ft y 40HQ?
20ft carga ~33 CBM. 40ft estándar carga ~67 CBM. 40HQ (High Cube) carga ~76 CBM al mismo largo pero 1 pie más alto. Para carga sensible a volumen (azulejo, gabinetes), 40HQ es el estándar de la industria.
¿Puedo dividir un contenedor entre varios proveedores?
Sí — se llama consolidación. Tu freight forwarder coordina recolección de varias fábricas y consolida en un contenedor. Suma $200–$500 en handling pero reduce dramáticamente el costo por unidad en órdenes pequeñas.
¿Cómo calculo el costo por sqft de azulejo en un 40ft?
Divide el costo total del contenedor ($3,000–$5,000 China→Miami en 2026) entre 22,000 sqft (capacidad típica de 40HQ con porcelánico). Da $0.14–$0.23/sqft solo de flete. Suma aranceles, broker y seguro para landed completo.
¿Es más barato enviar desde Vietnam que desde China?
Un poco. Vietnam (HCMC → Miami) suele ser $200–$400 más barato por 40HQ que China (Shanghai → Miami). Más importante: Vietnam evita el arancel Sección 301 del 25% en la mayoría de materiales, que es un ahorro mucho mayor.
¿Qué es CBM y cómo afecta el costo?
CBM (metro cúbico) es la unidad de volumen para flete marítimo. LCL se cobra por CBM (~$90–$180/CBM en rutas mayores). Para carga densa paletizada (azulejo), los CBM que ocupas son mucho menores que la capacidad del contenedor, por eso LCL puede ser sorprendentemente eficiente en cargas pequeñas y densas.
¿Las tarifas de contenedor son estacionales?
Sí. Q4 (Sep–Nov) tiene tarifas pico por las importaciones del holiday season — pueden estar 30–60% más altas que en Q1. El Año Nuevo Chino (fines de enero/feb) crea un rush previo seguido por congelamiento de producción de 4–6 semanas. Planea alrededor.
Economía del Contenedor para Materiales de Construcción
Cuándo usar 20ft vs 40HQ vs LCL — con ejemplos reales de proyectos multifamily.
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